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蕭霞:如何破解充電基礎設施結構性供給失衡困局
日期: 2018-01-22
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? ? ? ? “就像當前不同排量的汽車大量共存一樣,隨著電動汽車保有量越來越多,以及不同人群消費能力不同,未來會出現大中小充電功率并存的局面。這就給政府規劃充電設施出了一大難題:地理空間如何布局?充電功率如何分配?”在19日中國充電聯盟2018年度工作會議上,中國電動汽車充電設施龍頭企業、深圳奧特迅電力設備有限公司董事長蕭霞拋出以上問題。


? ? ? ? 在蕭霞看來,當前電動汽車充電設施發展面臨一個嚴重的瓶頸:結構性供給失衡。根據中國充電聯盟測算,我國新能源汽車保有量約172.9萬輛,其中純電動汽車保有量接近150萬輛,純電動乘用車保有量80.1萬輛。按照這個數據,純電動乘用車車樁比已經達到1.8:1。


? ? ? ? “盡管如此,仍然存在著大量充電功率不匹配的問題。大功率電動汽車難以找到功率匹配的充電樁,充電效率低;小功率汽車有時會在大功率充電樁充電,功率浪費。而且,一些地方的充電設施供不應求,電動汽車排長隊充電;一些地方的充電設施又供大于求,導致利用率極低。”蕭霞說。


? ? ? ? 蕭霞認為,電動汽車充電設施建設,最關鍵的是需要有前瞻性的整體規劃,但是這個規劃很難做,主要原因在于電池技術日新月異。盡管大家都認同大功率充電是未來的主流趨勢,但是什么時候到來,沒有人能夠清楚。此外,受限于電池成本以及最后傳導給消費者的銷售價格,未來一定會出現大中小功率電動汽車并存的情況,因為小功率的價格低,大功率的價格高;而這個比例會對規劃產生重要影響,同樣無法預測。


? ? ? ? 在和不少地方政府的交流中,蕭霞也發現,這個問題越來越明顯。“一些地方做了整體規劃,卻發現在充電設施投資回本前,就因為電池技術的升級而陷于尷尬的境地:拆了重建不舍得,繼續使用又不能滿足大多數需求。”


? ? ? ? “幾年前,奧特迅預見到這一痛點,組織力量自主研發了矩陣式柔性充電堆技術。”蕭霞說,“將電動汽車充電站內全部或部分智能充電模塊集成在一起,根據車輛需求自動分配充電功率,突破了現有充電基礎設施功率固化的問題,大幅提升了充電功率及設備的利用率,使城市充電基礎設施可規劃建設。”


? ? ? ? 蕭霞進一步闡述,一個裝機功率為1080KW的標準堆,目前可以滿足1000輛社會乘用車的充電需求,且任一終端均能輸出15kW至180kW的功率,為所連接的電動汽車動態匹配其所需的充電功率,既可以滿足大小充電功率長期共存的現狀,也可以適應未來大功率充電技術的發展,使城市充電設施科學、理性、有序規劃現實可行。


? ? ? ? “一個規劃點,可以先建設一個堆,滿足附近最基本的充電需求。如果有一天,發現在這個點充電要開始排隊了,那很簡單,再疊加一個堆即可。而過去的堆一樣可以繼續使用。以此類推,直到這個區域的充電達到供需平衡。” 蕭霞告訴記者,“未來,無論是電池續航里程提升或充電倍率提升帶來充電功率的提升,只需在每個充電站內增加充電堆的數量,而對土地面積的要求不變,就能適應大功率充電技術發展。”


? ? ??“這項技術的應用,從新能源車主充電難、設備運營商盈利難及政府規劃難等角度來看,都是一個很好的解決方案。”蕭霞說,結合當前不同功率車輛長期共存及未來大功率充電技術發展趨勢,充電堆的技術創新,真正實現了兼容現在、達濟未來的設計理念,將徹底解決社會充電難題。


? ? ??“目前,我們已在深圳建設了近百座集約式柔性公共充電站,可以滿10萬輛社會乘用車的充電需求。”蕭霞表示,每個集約式柔性公共充電站占地20個停車位或1000㎡土地,由N個標準充電堆單元組成,每個充電站的服務車輛數均能實現精準計算,根據社會充電需求進行科學、理性、有序的規劃布局,使充電站像加油站一樣分布在城市的各個角落。


? ? ??按照規劃,2018年底,奧特迅還將在深圳建設300個集約式柔性公共充電站,可滿足30萬輛電動乘用車的充電需求,初步搭建起區域公共充電網絡,讓車主擁有和加油站一樣方便的充電體驗。


? ? ??“新能源電動汽車的發展和城市的充電基礎設施是分不開的,我們通過技術迭代來幫助國家實現新能源電動汽車的快速發展,這是奧特迅感到非常自豪的一項事業。”蕭霞說。


? ? ??2015年,國務院辦公廳發布了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,其中提到“到2020年,基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系,滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求”。針對此,蕭霞發出倡議,在相關部門推進既定規劃的過程中,宜考慮技術迭代帶來的新型充電服務的先進性,對規劃方案做出適當調整,積極擁抱新技術,以便我國更快、更高質量地建設成世界先進的電動汽車充電網絡,加速新能源汽車的普及使用。


? ? ??中國充電聯盟2018年度工作會議日前在北京召開。國家能源局、工信部等政府主管部門、全體會員單位、觀察員單位、地方行業組織等第三方機構以及行業媒體等齊聚一堂,共商電動汽車充電發展。(完)


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