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來源:騰訊汽車 深圳奧特迅電力設備股份有限公司創始人董事長蕭霞   1月24日,第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。本屆論壇主題圍繞“構建競爭·創新·可持續的產業生態”,近百位來自政府機構、行業學者以及科技、互聯網、汽車、交通等領域的嘉賓參會。   深圳奧特迅電力設備股份有限公司創始人董事長蕭霞接受了騰訊汽車專訪,以下為專訪實錄: 騰訊汽車:您認為國內充電設施建設并沒有跟得上規劃嗎?   蕭霞:按照國家現在充電設施規劃,車企只完成了20%,電動汽車充電設施才完成7%。按照規劃來說,都是落后的。   去年,新能源汽車產銷已經爆發了,有這么多車,大家大多知難而上去建充電設施了。昨天我問一個運營商現在他的站能給多少種車充電?充電樁是怎么布局?他說,上海有哪幾種車我們就布哪幾種,針對車型,有1%的充電樁能夠對所有車充電的,這是目前的情況。這樣的比例其實非常低。   現在充電國標已經統一了,關鍵是各種車大家的充電度數不一樣,一定要找一個解決方案,找一種充電設施,令它既能滿足現在不同的車充電,又能滿足將來電池迅速發展需要和大倍率功率充電,充電堆也就這樣應運而生。它可以自適應每個電池的不同特性去為電池充電。   騰訊汽車:成本會比充電樁高嗎?   蕭霞:因為它有智能部分,...
發布時間: 2016 - 01 - 25
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來源:中國網  圖為同濟大學汽車學院院長余卓平主持本次主題峰會   2016年1月23日-24日,“中國電動汽車百人會論壇(2016)”在北京釣魚臺國賓館召開。會議期間,主辦方特開設“基礎設施與互聯互通”主題峰會。   一直以來,充電基礎設施不完善、充電樁不兼容、充電難等問題制約著新能源汽車的推廣進度。國務院副總理馬凱在調研新能源汽車產業發展時也曾強調,要千方百計推動新能源汽車充電設施加快發展,完善的充電設施是新能源汽車普及的重要保障。   近日,國家發改委、國家能源局、財政部、科技部、工信部聯合發布《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》,明確2016年至2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補,這也為新能源汽車基礎設施行業的發展注入了一劑強心針。   在“基礎設施與互聯互通”主題峰會上,與會嘉賓圍繞國家充電基礎設施規劃、充電基礎設施如何實現互聯互通、充電基礎設施領域的技術路線與商業模式、能源互聯網與電動汽車的融合等問題進行了討論。
發布時間: 2016 - 01 - 25
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來源:騰訊汽車   深圳奧特迅電力設備股份有限公司董事長蕭霞作主題發言   1月24日,第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。本屆論壇主題圍繞“構建競爭·創新·可持續的產業生態”,近百位來自政府機構、行業學者以及科技、互聯網、汽車、交通等領域的嘉賓參會。 以下為深圳奧特迅電力設備股份有限公司董事長蕭霞發言:   各位領導、各位專家大家下午好我是深圳奧特迅的董事長蕭霞,在這里我介紹一下深圳奧特迅公司,我做的一個企業是深圳奧特迅公司,這是一個小公司但它上市了,它20多年來就專注于一個產品,專業術語叫電力電源,放在這兒說就叫工業充電器,是用在工業上的。我們的產品主要是用在三峽、葛洲壩或者是南水北調,我們是國內唯一一家在核島部分提供大功率電源的研發制造商,這個事一干就干了20多年,非常感謝中國電動汽車百人會這個平臺能跟同行們和專家們在一塊談談充電那點兒事。   大家都看到了這樣的現象,政府出臺了非常多的優惠政策,也給了很多的目標,一系列的目標提出來了,力度這么大,可是整個充電設施在國內的普及還是不令人滿意的,為什么是這樣?現在國內任何一個行業在政府如此大的推動下的發展都是非常迅速的,但充電基礎建設一直遠遠地落后于咱們的規劃。現在的充電樁有幾個問題,一個是兼容性問題,一個是利用率問題。兼容...
發布時間: 2016 - 01 - 25
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來源:搜狐汽車   2016年1月23日,由中國電動汽車百人會主辦,清華大學、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會協辦的中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館正式召開。   此次論壇是一個跨行業、跨部門、跨領域的高端論壇,論壇圍繞“構建競爭?創新?可持續的產業生態”的主題,邀請了來自政府機構、行業學者以及科技、互聯網、汽車、交通、運輸、零部件等各行業重量級人物參加,通過中國電動汽車百人會這個平臺,研究產業現狀,收集市場信息,探討產業發展趨勢,為政府提供政策建議。   大會主論壇于14時正式開始,論壇主題為“構建競爭?創新?可持續的產業生態”,中華人民共和國科學技術部原部長、中國電動汽車百人會學術委員會主席徐冠華,中華人民共和國工業和信息化部副部長馮飛分別就“新階段的戰略與政策”、“大變革時代的創新與融合”兩個主題進行主持發言;十一屆全國人大常委會副委員長、中國科學院原院長路甬祥,全國政協副主席、中華人民共和國科學技術部部長萬鋼,中華人民共和國財政部部長樓繼偉、中華人民共和國工業和信息化部副部長辛國斌,中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高,北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼,比亞迪股份有限公司董事長王傳福等嘉賓分別就以上主題進行發言。八百多名嘉賓參與了此次論壇,搜狐汽車進行現場轉播,50余家媒體在現場進行集中報...
發布時間: 2016 - 01 - 25
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來源:新華網   新華網北京1月26日電(記者劉國政、任峰)近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上,奧特迅公司發布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術。該技術實現了電動汽車充電功率共享和智能分配,可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。   (矩陣式柔性充電堆實物圖)   據了解,目前充電樁技術多為固定功率設計,即一個特定的充電樁具有固定的輸出功率,以適配某一種特定電動汽車的充電需求。這種設計能夠較好滿足家用充電場合“一車一樁”的需要,但在公共充電站上應用,就會存在兼容性不足和利用率不高的問題。   矩陣式柔性充電堆可以較好地解決這個問題。其將充電站內所有充電模塊整合在一起,根據電動汽車需求功率智能分配,實現充電功率按需分配。同時,該技術還可改善充電模塊的使用環境,提高充電設備的使用壽命,降低其在全壽命周期內的綜合使用成本。   矩陣式柔性充電堆技術引起了包括電動汽車廠商、充電站運營商、地產運營商在內的整個新能源汽車行業的關注。未來,我國將繼續新建充換電站、公共充電樁數量。矩陣式柔性充電堆技術的出現,有利于釋放充電運營商的投資熱情,促進公共充電基礎設施的建設,推動新能源汽車的普及。
發布時間: 2016 - 01 - 25
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